Automobiļu rūpniecība

Īss apraksts:

Min.Pasūtījuma Daudzums:Min.1 gabals/gabali.

Piegādes spēja:1000-50000 gab. mēnesī.

Griešanas jauda:φ1 ~ φ400 * 1500 mm.

Frēzēšanas jauda:1500 * 1000 * 800 mm.

Pielaide:0,001-0,01 mm, to var arī pielāgot.

Nelīdzenums:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 utt., pēc Klientu pieprasījuma.

Failu formāti:CAD, DXF, STEP, PDF un citi formāti ir pieņemami.

FOB cena:Saskaņā ar klientu zīmēšanas un pirkuma daudzumu.

Procesa veids:Virpošana, frēzēšana, urbšana, slīpēšana, pulēšana, WEDM griešana, lāzergravēšana utt.

Pieejamie materiāli:Alumīnijs, nerūsējošais tērauds, oglekļa tērauds, titāns, misiņš, varš, sakausējums, plastmasa utt.

Pārbaudes ierīces:Visu veidu Mitutoyo testēšanas ierīces, CMM, projektori, mērinstrumenti, noteikumi utt.

Virsmas apstrāde:Oksīda melnēšana, pulēšana, karburēšana, anodēšana, hromēšana / cinka / niķeļa pārklāšana, smilšu strūklas apstrāde, lāzergravēšana, termiskā apstrāde, pulvera pārklājums utt.

Pieejams paraugs:Pieņemams, nodrošinot attiecīgi 5 līdz 7 darba dienu laikā.

Iepakojums:Piemērots iepakojums ilgstošam jūras vai lidojumderīgam transportam.

Iekraušanas osta:Dalian, Qingdao, Tianjin, Šanhaja, Ningbo utt., Saskaņā ar klientu pieprasījumu.

Izpildes laiks:3-30 darba dienas saskaņā ar dažādām prasībām pēc avansa maksājuma saņemšanas.

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Video

Produktu etiķetes

Automobiļu rūpniecība

◆ Kā reģionālam auto tirgum Krievijai globālā pozīcija ir salīdzinoši mazsvarīga.Tāpēc autobūves nozarē strādājošie var pārvarēt šo krīzi.Taču, tā kā vairāk automobiļu nozares dalībnieku aptur vietējās darbības Krievijā un konflikta sekas, tirgus un automašīnu ražošanas sabrukums tagad ir neizbēgams Krievijā, īpaši Ukrainā.

◆ Pašreizējais vieglo transportlīdzekļu piedāvājums pasaulē ir nopietni nepietiekams, galvenokārt tāpēc, ka joprojām pastāv liels mikroshēmu trūkums.Tas nozīmē, ka pat tālāk no krīzes skartās Ukrainas un Krievijas turpmākai inflācijas pastiprināšanai būs kaskādes makroekonomiskas sekas, kas izraisīs pieprasījuma samazināšanos automobiļu rūpniecībā un īstermiņa riskus pasaules vieglo transportlīdzekļu tirdzniecībai un ražošanai.

Banku un maksājumu nozare:

◆ Atšķirībā no citām nozarēm, banku darbība un maksājumi tiek izmantoti kā līdzeklis, lai novērstu Krievijas militāros triecienus pret Ukrainu, galvenokārt aizliedzot Krievijai izmantot lielas maksājumu sistēmas, piemēram, SWIFT, lai novērstu Krievijas dalību starptautiskajā tirdzniecībā.Kriptovalūtas nav Krievijas valdības kontrolē, un Kremlis, visticamāk, to neizmantos šādā veidā.

◆ Strauji samazinoties klientu noguldījumu pirktspējai, ir iedragāta patērētāju uzticība Krievijas finanšu sistēmai, kā arī palielinājies patērētāju pieprasījums pēc skaidras naudas, īpaši ārvalstu valūtas.Turklāt sankciju dēļ bankrotēt bija spiesti arī Krievijas banku Eiropas meitasuzņēmumi.Līdz šim sankcijās nav iekļautas divas lielākās Krievijas bankas VTB un Sberbank.Rietumos bāzētās Digital challenger bankas un Fintechs ir palīdzējuši klientiem, kuri atbalsta Ukrainu, ar labdarības ziedojumiem.

◆ Ukrainas būvniecības nozare strauji paplašinās, taču šodienas perspektīvas ir drūmas, jo pašlaik notiekošie lielie projekti, visticamāk, tiks apturēti, jauni investīciju plāni tiks apturēti, valdības uzmanība un resursi tiek novirzīti militārām operācijām.Arī Eiropas tirgi, kas robežojas ar Krieviju, varētu ciest, ja investoru uzticēšanās lielākam skaitam reģionu skars.

◆ Krievijas militārā iejaukšanās pastiprināja augšupvērstu spiedienu uz naftas un enerģijas cenām, kā rezultātā pieauga galveno būvmateriālu ražošanas un transportēšanas izmaksas, kas arī netieši ietekmēs būvniecības nozari plašākā reģionā.Krievija un Ukraina ir arī galvenās tērauda ražotājas un eksportētājas (galvenokārt uz ES tirgu).