Mašīnu ražošanas transformācija un modernizācija
Jauna tipa urbanizācijas būvniecība sniedz iespējas transformācijai un modernizācijai."Nacionālais jaunais urbanizācijas plāns (2014-2020)" liecina, ka infrastruktūras ziņā līdz 2020. gadam manas valsts parastais dzelzceļu tīkls aptvers pilsētas, kurās iedzīvotāju skaits pārsniedz 200 000, bet ātrgaitas dzelzceļu tīkls pamatā aptvers pilsētas ar iedzīvotāju skaitu. vairāk nekā 500 000;Aptverot apgabalu pilsētas, valsts automaģistrāles pamatā aptver pilsētas, kurās iedzīvotāju skaits pārsniedz 200 000;civilās aviācijas pakalpojumiem būtu jāaptver aptuveni 90% valsts iedzīvotāju.
Runājot par sabiedriskajiem pakalpojumiem, valsts milzīgie ieguldījumi sabiedriskajos pamatpakalpojumos, infrastruktūras ieviešanā, resursos un vides aizsardzībā veicinās investīciju pieprasījumu transportā, ūdensapgādē, notekūdeņu attīrīšanā, sadzīves atkritumu attīrīšanā, informācijas infrastruktūrā un pilsētas kopienas visaptverošās pakalpojumu iekārtās. .Mājokļu būvniecības ziņā zināmu mērogu saglabās investīcijas mājokļu celtniecībā, kas galvenokārt vērstas uz lauksaimniecībā izmantojamo iedzīvotāju pārvietošanu un pilsētu būdiņu un pilsētciemu pārveidi.Enerģiska jaunās urbanizācijas būvniecības ieviešana nesīs labas ziņas uz būvmašīnām balstītajai ražošanas nozarei, un būs retas iespējas produktu kvalitātes uzlabošanai un produktu veidu un modeļu transformācijai.Šajā kontekstā mašīnu ražošanas nozarei ir reta iespēja veikt pārveides un modernizācijas ceļu.
Stratēģija “Viena josla, viens ceļš” piedāvā transformācijas un modernizācijas potenciālu."Josta un ceļš" ietver lielu skaitu objektu celtniecību, kas tieši virzīs manas valsts celtniecības mašīnu nozari.Piemēram, būvniecības projekti, piemēram, dzelzceļi, lielceļi, ostas, elektrotīkli un naftas un gāzes cauruļvadi Dienvidaustrumāzijā;Ķīnas-Dzjansu-Ukrainas dzelzceļš, Zhongta šosejas otrais posms Vidusāzijā un Vidusāzijas dabasgāzes cauruļvada C un D līnijas;
Ķīnas un Krievijas austrumu un rietumu līnijas Ziemeļaustrumāzijā Dabasgāzes cauruļvadi;Ķīnas-Pakistānas šosejas, atomelektrostacijas, industriālie parki utt. Dienvidāzijā ir liels pieprasījums pēc celtniecības tehnikas produktiem.Manas valsts celtniecības tehnikas nozarei "Jostas un ceļa" stratēģiskās iespējas izmantošana un aktīva virzība Dienvidaustrumāzijas, Vidusāzijas un Ziemeļaustrumāzijas virzienā palīdzēs pārvarēt pašreizējo lejupslīdi mašīnbūves nozarē un sniegs milzīgu attīstības potenciālu transformācijai. un jaunināšana.
Ieguldījumi zinātnē un tehnoloģijā rada vitalitāti pārveidei un modernizācijai.Pēdējos gados būvmašīnu nozari ir ietekmējusi vietējā un ārējā ekonomiskā vide, un situācija ir salīdzinoši gausa.
Šajā gaisotnē nozares uzņēmumi kopumā uzlabo produktu veiktspēju un kvalitāti, palielinot ieguldījumus tehnoloģijās un uzlabojot produktu tehnoloģisko saturu, lai atbrīvotos no viendabīguma dilemmas, lai uzņemtos iniciatīvu arvien sīvākajā tirgus konkurencē. .Šī situācija ir objektīvi veicinājusi manas valsts celtniecības tehnikas tehniskā līmeņa paaugstināšanos, kā arī ir uzlabojusies sev piederošo zīmolu uzņēmumu konkurētspēja.
